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Galvanizado en Caliente, sus aplicaciones y ventajas

 
 

Iñaki Contreras
Director de Aceros Galvanizados PyM

 
 

Esta es una esquina de un material galvanizado. Esa superficie rugosa es la adición de zinc. En esa zona están ocurriendo todas esas múltiples capas que antes les describí.

Vamos a ver el proceso de galvanizado. Para poder galvanizar un material de acero, primero que todo,hay que quitarle la grasa, el sucio, todo lo que trae del proceso anterior, de toda su vida útil anterior. Después de que yo le quito la grasa y eso lo hago por medio de un jabón, básicamente un jabón, en la mayoría de los casos es soda cáustica, le tengo que quitar el exceso de jabón que es el enjuague, el primer enjuague. Vamos de izquierda a derecha. Quito ese jabón y voy a un proceso que se llama de capado, quitar la piel, ¿con qué lo hago? Con ácidos. Acido clorhídrico o ácido sulfúrico. Una vez que he quitado la piel, he dejado el material desnudo, está prácticamente blanco o grisáceo, voy a quitar el exceso de ácido por enjuague y hago una operación llamada fluxado. El fluxado no es más que otra operación de decapado pero a nivel más profundo; ahí actúa una sal doble, una sal de zinc, una sal de amonio. Lo que hace es meterse en el borde grano y limpiar bien profundamente

¿Quién viene ahora?El protagonista principal, el zinc ¿cómo está el zinc? En una tina líquido a 450-55º ¿qué hago yo con la pieza? La pieza viene desnuda y en un término de tiempo muy corto debo sumergirla en ese baño. ¿Qué hago al sumergirla? Como el material viene desnudo, en cuanto toca el zinc se produce la aleación hierro-zinc. Después de eso hay un proceso de enfriamiento, empaque, limpieza, selección y el material está listo. ¿Quién es el héroe de aquí? El zinc. El zinc es uno de los materiales, creo que abundante en la tierra inclusive, y en Venezuela existen yacimientos mas no se explotan, las refinerías de zinc más cercanas están en Perú y están en México y normalmente esos proveedores son los proveedores naturales de Venezuela. El zinc que se consume en Venezuela prácticamente es puro, totalmente puro.

En esta área, en esta zona es donde se produce esta serie de tanques, es donde se hace el baño de jabón, los desengrasantes, todo lo que es la etapa previa y es importante porque ahí, en esa planta, hay ciertos efluentes y esos efluentes tienen que tratarse, o sea, ahí hay desechos ácidos y alcalinos y eso tienen que efectuarse los procesos de neutralización y regresarse al sistema. Es bien importante porque no es una parte auxiliar, es una parte totalmente dentro del sistema de galvanizado; y el galvanizado, el horno que vemos esa tina en el piso, que es la tina que tiene el zinc a 450º . Vemos en el proceso que está introduciéndose una parrilla, una pieza, está encima preparándose para entrar y en el momento en que entra el choque térmico produce cierta cantidad de humos porque la humedad al chocar contra el ácido, contra el zinc a 450º , ella rápidamente se va a evaporar y va a producir esos efectos.

Yo diría que como un resumen de lo que tengo que decirles, es que el galvanizado caliente es duradero, hay evidencias como les acabo de decir, de 50, 60 años, depende del medio. Venezuela tiene los puntos de corrosión más importantes del mundo. El Lago de Maracaibo, por sus características de salubridad y de alta temperatura, de contaminación con elementos como gasolio y cosas en el agua, es altamente corrosivo; ahí las duraciones no son de 50 años, las duraciones pueden ser de mucho menos, tal vez diez, doce, inclusive menos, pero es evidentemente un sitio especial, sobre todo en la zona de splash, en la zona donde se está produciendo salpik. Es versátil, se acomoda a la forma que sea, porque como entra en el medio liquido él entra por cualquier rendija y se acomoda a la superficie. Es económico señores, olvídense de pintar, si pueden avanzar, galvanicen; simplemente usted llega en la noche, en la mayoría de los países civilizados es así, en Venezuela ocurre en muchos casos, llega en la noche, en una parte de la planta deja su material, nadie lo ve, usted se va, en la mañana vuelve a agarrar su camión, recoge los peroles, pasa por facturación y se va. Simplemente, overnight. Es ecológico, no hay plomo, en la pintura hay plomo en muchos casos; ya dije que no hay problemas de lidiodioxinas. Como yo no tengo que galvanizar sino una vez cada 50 años no tengo que volver a gastar energía para volver a galvanizar y es silencioso, no va a escuchar más nunca hablar de él. Una vez que lo pone, se olvida.

Muchas gracias.

 
 
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